Originally Posted by andriboim 
Umur ban 3 tahun saja sudah keras karetnya, efeknya bantingan akan lebih keras.. 
tapi klo kadaluarsa sih tergantung kondisi bannya.. bisa diliat dari bulu2 halus sekitar ban, cabut bulu tersebut n liat apa masih mempunyai "daya perlawanan" ga.. klo langsung putus tanpa melar terlebih dulu artinya karet ban sudah "getas" dan dah waktunya ganti tuh.. inget vital lho fungsinyaaaa...
satu lagi klo ban kadaluarsa bisa diliat dari dinding ban sudah ada yang retak2 halus atau belum..
Klo Ban masih tebal tapi sudah berumur, boleh2 aja sih dipake asal pemakaian dalam kota.. (klo dalem kota kan jarang bisa ngebut2 diatas 60km/h
) tapi resiko ditanggung sendiri yah... lagi...
eh iya, walaupun pemakaian dalam kota tetep aja sewaktu2 bisa pecah, robek atau rusak lhoooo...
Nitrogen "konon" memperpanjang umur ban dan sedikit lebih empuk.. tapi kalo dipakai di ban yang dah berumur sih ga efek.. hehehehe...
Segini dulu yah, biar gue ga disangka master dalam dunia per-ban-an...
tapi klo kadaluarsa sih tergantung kondisi bannya.. bisa diliat dari bulu2 halus sekitar ban, cabut bulu tersebut n liat apa masih mempunyai "daya perlawanan" ga.. klo langsung putus tanpa melar terlebih dulu artinya karet ban sudah "getas" dan dah waktunya ganti tuh.. inget vital lho fungsinyaaaa... satu lagi klo ban kadaluarsa bisa diliat dari dinding ban sudah ada yang retak2 halus atau belum..
Klo Ban masih tebal tapi sudah berumur, boleh2 aja sih dipake asal pemakaian dalam kota.. (klo dalem kota kan jarang bisa ngebut2 diatas 60km/h
) tapi resiko ditanggung sendiri yah... lagi...eh iya, walaupun pemakaian dalam kota tetep aja sewaktu2 bisa pecah, robek atau rusak lhoooo...
Nitrogen "konon" memperpanjang umur ban dan sedikit lebih empuk.. tapi kalo dipakai di ban yang dah berumur sih ga efek.. hehehehe...
Segini dulu yah, biar gue ga disangka master dalam dunia per-ban-an...
No comments:
Post a Comment